Pitäjänkokouksessa 01.11.1833 päätettiin rakentaa uusi silta Pyhäjoen etelähaaraan. Rakentaminen kuului Haapaveden, Oululaisten, Merijärven ja Pyhäjoen mentaalikunnille. Everstiluutnantti Fredrik Hällström suunnitteli sillan rakennettavaksi neliaukkoisena tukiansassiltana, jonka kustannusarvio oli 13 883 ruplaa.
Talonpojat valittivat kiviarkkusillan suurista rakennuskustannuksista perustellen valitustaan useilla peräkkäisillä katovuosilla. Keisarillinenpäätös sillan rakentamisesta annettiin 14.10.1834.
Varoja sillan rakentamiseksi kerättiin 2 hopearuplaa manttaalilta ja rakentaminen annettiin urakkahuutokaupassa vähimmän vaatineelle. Silta valmistui vuonna 1837 ja sen pituus on 77,5 m.
Veistotavastaanpäätellen osa kannattajista on edelleen alkuperäisiä.
Silta on Suomen vanhin liikennöity puusilta. Se otettiin museosillaksi vuonna 1982.
